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 鑄鐵閘門(mén)主要結(jié)構(gòu)

（1）門(mén)框由鑄鐵整體澆鑄而成，門(mén)框兩側(cè)自帶導(dǎo)槽，精加工之后作門(mén)體升降的導(dǎo)軌。門(mén)框平面精加工并分別加工一道槽，以便鑲?cè)肭嚆~密封面。

（2）門(mén)體為整體鑄造的方形或圓形平板，并在迎水面自帶“#”字形的 筋，門(mén)體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲?cè)肭嚆~密封面，門(mén)體兩側(cè)精加工與門(mén)框側(cè)槽配合，形成上下滑軌。門(mén)體上端有吊耳，吊耳的銷(xiāo)軸孔用鏜床加工。 

（3）導(dǎo)軌用鑄鐵制作，導(dǎo)軌面加工成與門(mén)框一樣的槽，并在平面上鑲?cè)肭嚆~，減少門(mén)體上下運(yùn)行時(shí)的磨擦力。

（4）楔緊裝置：為達(dá)到閘門(mén)的止水效果，閘門(mén)兩側(cè)設(shè)置楔塊。楔塊用錫青銅制成，用螺栓分別與門(mén)體和門(mén)框上的楔塊固定，楔座銑成長(zhǎng)孔，便于楔塊的調(diào)整。當(dāng)閘門(mén)的某一處止水效果不好時(shí)可局部調(diào)節(jié)楔塊，當(dāng)門(mén)體未關(guān)到位時(shí)或已到位而楔塊尚未楔緊時(shí)，需調(diào)整全部楔塊。

（5）密封面采用銅條或銅圈鑲?cè)腴T(mén)框和門(mén)體的槽內(nèi)，密封面銅條鑲好之后進(jìn)行銑削，磨削加工， 了門(mén)框和門(mén)體之間的密切配合。

（6）絲桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度達(dá)到7e級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，螺紋長(zhǎng)度比門(mén)體行程高度加長(zhǎng)200mm，閘門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)，螺紋超出啟閉機(jī)50mm。

（7）門(mén)框、門(mén)體按工作水頭設(shè)計(jì)，其拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的安全系數(shù)不小于5，撓度不大于構(gòu)件長(zhǎng)度的1/1500，導(dǎo)軌的拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的安全系數(shù)不小于5。
翻板液壓鋼壩閘門(mén)廠家供應(yīng)商力學(xué)原理液壓升降壩是一種采用自卸汽車(chē)力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的***活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓升降壩的構(gòu)造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。