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| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號(hào) | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號(hào) | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
翻板閘門其實(shí)有很多種不同的類型，根據(jù)不同的使用性質(zhì)可以將其包括鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門以及上翻式翻板鋼閘門等等，按照不同的使用方式可以將其分為液壓翻板閘門等等類型，每一種類型都是會(huì)有其自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。這樣的閘門使用起來(lái)具有一定的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，使用壽命十分的長(zhǎng)久，使用性能也是非常的優(yōu)越，通過(guò)增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來(lái)達(dá)到調(diào)控水位的目的，設(shè)計(jì)都是非常的合理。
翻板閘門是一種新型可調(diào)控溢流閘門，它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設(shè)備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬(10m-100m)而水位差比較小(1-7m)的工況，由于它可以設(shè)計(jì)的比較寬，可以省去數(shù)孔閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以節(jié)省不少土建投資，而且可以立門蓄水，臥門行洪排澇，適當(dāng)開啟調(diào)節(jié)水位，還可以利用閘門門頂過(guò)水，形成人工瀑布的景觀效果。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、原理獨(dú)特、作用微妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、運(yùn)行安全。
2、施工簡(jiǎn)便、造價(jià)合理，投資僅為常規(guī)門的1/2左右。
3、自動(dòng)起閉，自控水位準(zhǔn)確，運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性良好。
4、門體為預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，僅支承部分為金屬結(jié)構(gòu)。維修方便，費(fèi)用低。
5、上游水位穩(wěn)定，關(guān)門后水庫(kù)水位即與門頂齊平。在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)有效范圍內(nèi)， 運(yùn)轉(zhuǎn)水位不大于門高的10-12%。
6、由于能準(zhǔn)確自動(dòng)調(diào)控水位、就當(dāng)前水資源短缺，在合理使用和利用水資源有其獨(dú)到之處。
產(chǎn)品性能：
主要運(yùn)行指標(biāo)： 啟門水位：高于門頂10—30CM；
回門水位：0.7—0.8門高；
正常擋水位：等于或略低于門頂高程
可在較短時(shí)間內(nèi)同步或相續(xù)翻倒及復(fù)位。
本產(chǎn)品各部件均采用預(yù)制、組裝。便于易損部件的拆卸更換、維修方便。
由
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水力自控翻板閘門的建設(shè)是與灌溉、供水及河流航運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起的。在早期的水利工程中，通過(guò)小壩蓄水并輸送到旁邊的灌溉渠道中，過(guò)量的水通過(guò)壩頂排放。隨著進(jìn)一步發(fā)展，修建了“可移動(dòng)的壩”(即閘門)。這些可移動(dòng)的壩可以從正常的位置移開，為排放過(guò)量的水提供了通道，這樣在水利工程的運(yùn)行中允許有更大的安全性和靈活性。
條用于輸送貨物和排放洪水的運(yùn)河建于中國(guó)。最初，中國(guó)人是通過(guò)修建兩側(cè)有坡度的堰來(lái)解決急流地區(qū)的河流運(yùn)輸問(wèn)題。大約在983年，中國(guó)人發(fā)明了在間隔一段距離后建設(shè)兩座壩的方法，船可以進(jìn)入兩座壩形成的“水池中”，通過(guò)升高或降低池中的水位來(lái)運(yùn)送船只。荷蘭的閘門開發(fā)采取的是與中國(guó)類似的模式。14世紀(jì)末，船閘在那里已經(jīng)非常普遍。閘門仍是起落式閘門，安裝有鉛配重，并裝備有排水管，可允許船閘閘室逐級(jí)排空。
1795年，小瀑布運(yùn)河建成，使其成為美國(guó) 條帶有船閘的運(yùn)河。小瀑布船閘中的木閘門設(shè)計(jì)與眾不同，兩座木質(zhì)旋轉(zhuǎn)閘門放置在船閘的兩側(cè)。它閉合時(shí)不是靠近平板面，而是形成一個(gè)角度，指向上游，正對(duì)水流方向。 座金屬閘門出現(xiàn)在1830年左右。隨著即將進(jìn)入新世紀(jì)，出現(xiàn)了各種各樣的閘門，現(xiàn)有的類型也出現(xiàn)了大的發(fā)展，但也進(jìn)一步面臨著修建更大型閘門的挑戰(zhàn)。
1、人字門 座蓄水船閘是1439年由Filipo Maria Visconti設(shè)計(jì)的，它位于意大利米蘭附近，其目的是為了改善運(yùn)輸花崗巖石的航運(yùn)問(wèn)題。 座蓄水船閘的藍(lán)圖出現(xiàn)于1497年，這一設(shè)計(jì)圖已經(jīng)體現(xiàn)了現(xiàn)代船閘的主要特征閘門的旋轉(zhuǎn)代替了垂直工作，中間部分的擴(kuò)大允許同時(shí)通過(guò)更多的船只。
在閘室壁上安裝有錨孔，船舶可以通過(guò)繩子連接，防止閘室在蓄水和放空水時(shí)出現(xiàn)移動(dòng)。閘門其中之一是人字閘門，類似于今天所使用的。充水和放空是通過(guò)閘門關(guān)閉后形成的小孔來(lái)進(jìn)行的。這樣的系統(tǒng)在目前的小型船閘中仍然使用。
鑄鐵結(jié)構(gòu)及鋼板護(hù)板結(jié)構(gòu)的人字門遠(yuǎn)在1828年就在法國(guó)獲得使用。金屬鋼閘門1864年用于法國(guó)的沙郎通船閘，該閘門寬7.8m，高7.6m。
2、弧形閘門 弧形閘門最早為人所了解是它1853年運(yùn)用在巴黎的塞納河上，那里曾安裝有四扇寬8.75m，高1m的閘門。其它早期的應(yīng)用包括1860年在尼羅河三角洲Rosetla壩和Damietta壩上安裝的132扇寬6m，高5.1m的弧形閘門。閘門臂受到牽引的作用，當(dāng)時(shí)被叫作“半徑在牽引力作用下的圓筒閘門”。
最初的閘門是制作成圓弧形，用于閉合兩閘墩之間的空隙。1910年，美國(guó)授與L.F.哈扎一項(xiàng)反轉(zhuǎn)弧形閘門專利。
1810年左右，美國(guó)出現(xiàn)了相同的弧形閘門。閘門有三條弧形臂，且是木質(zhì)構(gòu)造，由安裝在面板上游的鏈條所帶動(dòng)。
德國(guó) 次采用弧形閘門是在1894／1895年，在柏林附近安裝了一扇寬12m高1.87m的弧形閘門。1895年，在美國(guó)出版的報(bào)告中描述了伊利諾斯—密西西比河道上的弧形閘門使用。1953年反轉(zhuǎn)弧形閘門在德國(guó)的大壩中再一次得到應(yīng)用，閘門寬16m，高8.25m，頂部另有一個(gè)高2.15m的翻板閘門。由于這些閘門具有高度的可靠性，1976年，在德國(guó)的巴伐利亞地區(qū)又建造了28座閘門。
3、雙葉閘門 雙葉閘門起源于歐洲，在美國(guó)和日本曾有出現(xiàn)。1902年埃及Assiout壩采用了寬5m高5m的金屬雙葉閘門?，F(xiàn)代的雙定輪鉤型閘門1930年 次安裝于瑞士的Reckingen壩。1908年在瑞士的Augst—Wghlen壩安裝350扇寬17.5m高9m的雙定輪閘門。為了平衡雙葉定輪鉤型閘門，在開發(fā)與雙層定輪L型類似的嘗試中，開發(fā)了雙層弧形閘門，但安裝的很少，且所有都在瑞士。
4、扇形閘門 扇形閘門最早出現(xiàn)于美國(guó)，1907年 次用于芝加哥排水渠的Lockport壩上。安裝的兩座閘門是用來(lái)調(diào)節(jié)渠道的水流并且?guī)ё弑鶝Q和漂浮物。其中一座閘門孔口寬度為3.66m，另一座閘門的孔口寬度為14.6m。
在歐洲，扇形閘門的最早應(yīng)用于始于1911年，在德國(guó)的Weser壩安裝了兩座閘門，孔口寬度為54m，高度為4.6m。當(dāng)時(shí)，經(jīng)過(guò)研究之所以選擇扇形閘門是因?yàn)樾枰粋€(gè)可淹沒(méi)式閘門。當(dāng)時(shí)，可淹沒(méi)式定輪和弧形閘門都己為人所知，但還沒(méi)有在實(shí)踐中應(yīng)用過(guò)。
1924年，巴西在帕拉伊巴河上安裝了三扇扇形閘門，寬度為45m，高度為7.4m，至今仍保持該類型閘門的 淹沒(méi)面積的記錄。
5、定輪閘門 定輪閘門是德國(guó)入于1898年發(fā)明的，最早的應(yīng)用是1902年是在Sau河上。閘門寬為18m，高4.14m。為了減少小浮力，閘門中央部位的橫斷面呈梨狀，兩端呈圓筒狀。1903年在同一地區(qū)安裝了另一扇寬35m，高2m的定輪閘門。
最初的定輪閘門是平面圓筒狀，因在提升的圓筒下會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，導(dǎo)致出現(xiàn)過(guò)大的振動(dòng)，后來(lái)的圓筒的較低部分添加了一圍裙?fàn)畹那姘澹ＷC了與底部溢流的分離。
定輪閘門在美國(guó)也經(jīng)常被采用，主要在俄亥俄河與密西西比河。最早于1915年用于科羅拉多河上，閘門寬21.3m，高3m。
6、鼓形閘門 鼓形閘門是由美國(guó)陸 程兵團(tuán)于1896年設(shè)計(jì)的， 于1913年應(yīng)用在美國(guó)歐塞奇河的1號(hào)壩上。閘門的內(nèi)部框架是由鐵制成，而其外部是木質(zhì)。
7、屋頂式閘門 1818年，美國(guó)人Josiah White在利哈伊河上修建了 座屋頂式閘門，目的是為了增加水深并改善運(yùn)煤船的航運(yùn)條件。1819年在利哈伊河上建設(shè)的12座壩上都采用了這種閘門。這種閘門在法國(guó)、德國(guó)和瑞士都建造過(guò)。
8、圓筒閘門 圓筒閘門是筒形閘門的一種變化，由美國(guó)墾務(wù)局發(fā)明，用于豎井式溢洪道。目前為人所了解的只有兩處應(yīng)用，都在美國(guó)：一處是在奧懷希壩(1936年建)，直徑為18m，高度為3.6m；另一處是在亨格里霍斯壩(1953年建)，直徑為19.5m，高度為3.6m。
9、提升式平板閘門提升式平板閘門是以它的 F.G.M斯托尼先生的名字所命名的，于1883年 用于愛(ài)爾蘭。四扇閘門放置在磚石橋墩之間，以控制湖的出水口。每扇閘門均為4.4m高，8.9m寬。
提升式平板閘門在20世紀(jì)初大量地應(yīng)用于歐洲、美國(guó)、埃及和印度。
10、擋板式閘門閘門是用來(lái)控制潮漲并允許船只在漲潮時(shí)通過(guò)。1960年和1970年分別在荷蘭和日本安裝了寬度為48m和56m的擋板式閘門。
11、充氣式閘門 1955年法國(guó)人Mesnager教授發(fā)明了充氣式堰，這一新技術(shù)在美國(guó)得到了迅速的發(fā)展。最近，日本的橋石(Bridgestone)公司提出了橡膠壩的概念。橡膠壩主要用于日本、美國(guó)、德國(guó)和法國(guó)。充氣式閘門是用來(lái)加高壩0.5m～6m，單體寬度可以增加至180m。
12 自潰式閘門 自潰式閘門是1989年由法國(guó)開發(fā)的。水力自潰式閘門系統(tǒng)包括若干獨(dú)立的閘門組，放置在溢洪道底檻上，在重力的作用下可獨(dú)立地保持穩(wěn)定。當(dāng)放置在一起時(shí)，就形成了一個(gè)迷官式堰。在中等水流條件下，水可以漫過(guò)閘門。在預(yù)報(bào)洪水水位時(shí)，每一個(gè)單元都將不穩(wěn)定并自動(dòng)倒塌。
應(yīng)
閘門 用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動(dòng)部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機(jī)械3部分組成。門葉包括：承重結(jié)構(gòu) 、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道 、鉸座、止水座、護(hù)角 等。常用的啟閉機(jī) 械有：卷?yè)P(yáng)式、油壓式、螺桿式和移動(dòng)式機(jī)械。閘門分類方法較多，主要有：①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動(dòng)水中啟閉。檢修閘門設(shè)于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時(shí)，也稱事故檢修閘門；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門，稱為快速閘門。②按閘門關(guān)閉時(shí)門頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等。④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動(dòng)啟閉，稱為水力自動(dòng)閘門。選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計(jì)水頭、運(yùn)用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時(shí)水流條件好、止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡(jiǎn)便靈活、檢修維護(hù)方便等。平面閘門和弧形閘門是最常用的門型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。制造門葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門。此外，在壓力管道中使用的將門葉、外殼和啟閉機(jī)械組成一體的控制設(shè)施，通稱閥門。
閘門是裝于溢流壩 、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門是主體部分，常占擋水面積的大部。閘門又分為平板閘門和弧形閘門。
水力自控翻板閘門，它由預(yù)制鋼筋混凝土面板、支腿、支墩與滾輪、連桿等金屬構(gòu)件組裝而成。該閘門不需任何外加動(dòng)力和人工伺候，完全由上游來(lái)水量增減，水位升降，作用在閘門上的壓力大小變化，通過(guò)支腿、支墩與滾輪的配合，使支點(diǎn)隨開度不斷變化來(lái)實(shí)現(xiàn)閘門的開啟和關(guān)閉。由于設(shè)計(jì)中采用了連桿滾輪結(jié)構(gòu)等措施，有效地實(shí)現(xiàn)水力自控并減弱了拍打與失穩(wěn)。屬國(guó)內(nèi)新型的水力自控翻板閘門(已經(jīng)有成功運(yùn)行25年的經(jīng)驗(yàn))。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、 原理獨(dú)特、作用微妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、運(yùn)行安全。
2、 施工簡(jiǎn)便、造價(jià)合理，投資僅為常規(guī)門的1/2左右。
3、 自動(dòng)起閉，自控水位準(zhǔn)確，運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性良好。
4、 門體為預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，僅支承部分為金屬結(jié)構(gòu)。維修方便，費(fèi)用低。
5、 上游水位穩(wěn)定，關(guān)門后水庫(kù)水位即與門頂齊平。在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)有效范圍內(nèi)， 運(yùn)轉(zhuǎn)水位不大于門高的10-12%。
6、 由于能準(zhǔn)確自動(dòng)調(diào)控水位、就當(dāng)前水資源短缺，在合理使用和利用水資源有其獨(dú)到之處。
產(chǎn)品性能：
主要運(yùn)行指標(biāo)： 啟門水位：高于門頂10—30CM;
回門水位：0.7—0.8門高;
正常擋水位：等于或略低于門頂高程
可在較短時(shí)間內(nèi)同步或相續(xù)翻倒及復(fù)位。
本產(chǎn)品各部件均采用預(yù)制、組裝。便于易損部件的拆卸更換、維修方便。
作用原理說(shuō)明圖：
①洪水期當(dāng)門頂過(guò)水水位達(dá)到10—30CM時(shí)門板開始啟動(dòng)。(可根據(jù)業(yè)主實(shí)際自行確定)
②翻板閘門開始啟動(dòng)。
③隨著洪水量增加，翻板閘門開啟的過(guò)水面積隨著增大，直到全部翻倒泄洪
④隨洪水水位下降，翻板閘門的過(guò)水面積自動(dòng)變小， 復(fù)位擋水，使蓄水水位恢復(fù)到啟動(dòng)狀態(tài)。
應(yīng)用范圍：
公司提供的水力自控翻板閘門(俗稱活動(dòng)壩)宜用于城市防洪、環(huán)境美化、灌溉、發(fā)電、供電和旅游等行業(yè)。適用于中、小型河道上游調(diào)節(jié)水位之用，特別是在洪水暴漲暴落，供電、交通不便的山溪性河道上建造。其功能是作為“活動(dòng)”擋水建筑物，取代固定堰或降低溢流堰頂?shù)母叨?，有效調(diào)節(jié)庫(kù)容，從而可減少壩上洪水淹沒(méi)損失和泥沙淤積。該產(chǎn)品具有實(shí)用性廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、便于管理、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低、方便可靠、經(jīng)濟(jì)效益顯著的優(yōu)點(diǎn)，為水資源的綜合利用開辟了廣闊的前景。
