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水力自控翻板閘門，它是利用水力和閘門重量平衡的原理， 增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來達到閘門隨上游水位升高，而逐漸開啟泄流；上游水位下降，而逐漸回關(guān)蓄水，使上游水位始終保持在要求的范圍內(nèi)（即上游正常水位）。舉個例來說，連桿滾輪式翻板閘門是一種雙支點帶連桿的閘門，它是根據(jù)閘前水位的變化，依靠其水力平衡作用自動控制閘門開啟和關(guān)閉，在運行過程中無撞擊和拍打的一種翻板閘門。此種閘門由門葉、支腿、支墩、滾輪，連桿等部件組成。當上游來流量加大，門上游水位抬高，動水壓力對支點的力矩大于門重與摩阻力對支點的力矩時，閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力對支點的力矩等于門重對支點的力矩，達到該流量下的新的平衡。流量不變時，開啟角度也不變。而當上游流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大于動水壓力與摩阻力對支點的力矩時，水力自控翻板閘門可自行回關(guān)到一定傾角，達到該流量下的新的平衡。因此，水力自控翻板閘門具有不需啟閉機械及相應(yīng)設(shè)施、不需人為操作，完全由水流及時自動控制的特點。現(xiàn)在應(yīng)用***為***的翻板閘門即為水力自控翻板閘門，其工作原理是杠桿平衡與轉(zhuǎn)動，具體來說，水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互制衡，通過增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來達到調(diào)控水位的目的：當上游水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上游水位下降則閘門逐漸回關(guān)蓄水，使上游水位始終保持在設(shè)計要求的范圍內(nèi)。舉個例子，滾輪連桿式翻板閘門是一種雙支點帶連桿的閘門，由面板、支腿、支墩、滾輪，連桿等部件組成，根據(jù)閘門水位的變化，依靠水力作用自動控制閘門的開啟和關(guān)閉。當上游來流量加大，閘門上游水位抬高，動水壓力對支點的力矩大于門重與各種阻尼對支點的力矩時，閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力對支點的力矩等于門重支點的力矩，達到該流量下新的平衡。流量不變時，開啟角度也不變。而當上游流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大于動水壓力與各種阻尼對支點的力矩時，水力自控翻板閘門可自行回關(guān)到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。啟

 液壓啟閉機工作過程 1、開啟閘門： 二臺電機得電，空載啟動油泵電機延時5s后，YV1通電，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進入有桿腔，開啟閘門，油缸無桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。 2、關(guān)閉閘門： 二臺電機得電，空載油泵電機組，延時6s后，相應(yīng)電磁鐵通電，開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門自重關(guān)閉，必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力，***閘門能正常關(guān)閉。 3、閘門同步控制。 在閘門啟閉過程中，閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差，當偏差值≥10mm時，相應(yīng)電磁鐵通電，自動調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進、出油量，使閘門達到同步運行，當行程偏差值超過設(shè)定值10mm時，液壓系統(tǒng)自動停機并發(fā)出報警信號。 4、閘門***控制： 當閘門在開啟懸掛時，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機能自動將閘門提升到原懸掛位置；如下滑200mm液壓啟閉機未能啟動，當閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機可以自動接通油泵另一組備用電機電源，將閘門提升到原懸掛位置，同時發(fā)出聲光報警信號。 5、系統(tǒng)壓力控制： 當PK3發(fā)訊時，系統(tǒng)壓力過高，停泵，聲光報警。 當PK1發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。 當PK2發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。 當PK4發(fā)訊時，無桿腔壓力過高，聲光報警。 6、閘門自動復(fù)位，油缸下腔超過保護。 油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定，當閘門在開啟懸掛中，當液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機自動將閘門提升至原來懸掛位置；如果下滑200mm時，液壓啟閉機未能啟動，閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機自動切換至備用泵，使閘門復(fù)位，并發(fā)出聲光報警信號。當系統(tǒng)壓力異常，缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。 7、濾油器堵塞報警： 當SP發(fā)訊時，說明回油濾油器已堵塞，聲光報警，提醒清洗或更換濾器。 8、油箱液位控制： 當油液到達高位時，液位傳感器高位發(fā)訊報警。 當油液到達低位時，液位傳感器低位發(fā)訊報警。 9、油箱溫度控制： TS3發(fā)訊：油液溫度過低，接通加熱器；